La seule distance qui n’admet pas de tolérance

Ce que le paramètre fixe

Le tirage est la distance entre la dernière surface optique d’un télescope, d’un correcteur ou d’un réducteur et le plan où l’image se forme nettement. Quand un fabricant en publie un, c’est une consigne : mettez le capteur là.

Deux chiffres doivent être distingués. Le tirage propre au télescope dit quelle place existe derrière lui pour insérer quoi que ce soit. La distance exigée par un réducteur ou un aplanisseur dit exactement où le capteur doit se placer par rapport à cet élément — et, à la différence du premier, elle n’admet aucune tolérance qui vaille d’être nommée.

Tout ce qui compose le train s’en retranche : la distance de bride qu’établit la bague T, la longueur de chaque rallonge, le trajet optique qu’ajoute une roue à filtres, et la profondeur entre le filetage de la caméra et son capteur.

Ce qu’il ne promet pas

Atteindre la bonne distance ne promet pas un champ plan. Un réducteur couvre un cercle image annoncé, et un capteur dont la diagonale dépasse ce cercle vignettera et s’adoucira dans les coins, si précisément soit-il placé.

Le facteur de réduction imprimé ne tient pas non plus loin de la distance spécifiée. Le facteur est fonction de la distance : un train délibérément rallongé produit plus de réduction que ne l’annonce la boîte, et un train raccourci en produit moins — ce qui explique qu’un champ mesuré désaccorde parfois avec la caractéristique.

Et il ne dit rien du basculement. Un train exactement à la bonne longueur, suspendu à un collier qui fléchit, produit des défauts de coin identiques d’aspect à une erreur de distance, et qui se corrigent tout autrement.

Avec quoi il fonctionne

Le tirage gouverne chaque pièce entre le télescope et le capteur, et c’est la raison pour laquelle ces pièces sont vendues à des longueurs précises plutôt que commodes. Des bagues d’espacement d’un ou deux millimètres existent exactement pour ce calcul.

Sur ce site il paraît sur les réducteurs de focale, les bagues T, les tubes-rallonges et les roues à filtres, sur les caméras au bout du train, et sur les télescopes dont le tirage propre décide si un tel train tient seulement derrière eux.