Faites-le avec tout ce qui sera monté pendant la séance, appareil, roue à filtres et résistance anti-buée compris.
Un : l’ascension droite, tube à l’horizontale
Desserrez le frein, barre de contrepoids à l’horizontale et tube à l’horizontale. Faites coulisser le contrepoids jusqu’à ce que l’ensemble reste en place. S’il refuse de s’équilibrer avec la masse au bout de la tige, il vous faut plus de masse plutôt que plus de tige.
Deux : la déclinaison, tube pointé en travers
Desserrez le frein de déclinaison et regardez si le tube bascule. Faites-le coulisser en avant ou en arrière dans sa queue d’aronde jusqu’à ce qu’il tienne. C’est là qu’un appareil pendu à l’arrière se manifeste.
Trois : retour à l’ascension droite
Déplacer le tube en déclinaison change légèrement l’équilibre en ascension droite. Une seconde passe est normale, et une troisième n’a rien d’inhabituel avec un appareil lourd.
Quatre : tourner et vérifier
Faites parcourir à la monture les positions que vous emploierez réellement ce soir. Certaines charges s’équilibrent dans une orientation et pas dans une autre, et cela vaut la peine de le découvrir maintenant.
Cinq : router les câbles et revérifier
Laissez chaque câble pendre avec du mou, et faites parcourir sa course à la monture en guettant ce qui se tend. Un câble qui accroche est une cause fréquente de saut d’autoguidage autrement inexplicable.
Les questions qui reviennent sans cesse
Pourquoi les astrophotographes déséquilibrent-ils volontairement un peu ?
Pour garder les dents de l’engrenage en appui sur une seule face, de sorte que le jeu ne se manifeste jamais pendant une correction. Qu’un fabricant le recommande pour une monture donnée vaut la peine d’être lu dans le manuel plutôt que supposé.
Le cheminement des câbles compte-t-il ?
Plus qu’on ne le croit. Un câble qui se tend à mesure que la monture tourne tire sur le tube et produit un mouvement qui ressemble exactement à un défaut de suivi et qui est corrigé dans le mauvais sens.
Dernière vérification 17 septembre 2026